Limanlarımız ne kadar güvenli?

İzmit Körfezi, dünya coğrafyasındaki en özel yerlerden biri…

Konumu ve coğrafi şekli nedeniyle deniz ticareti açısından en güvenli körfezlerden biri ama küçük ve dar. Daha önemlisi bu Körfez’in her iki yanı yerleşim alanları ile dolu.

Özellikle son yıllarda bu küçücük Körfez’in kıyılarında liman sayısı çok fazla arttı. Bugün yaklaşık 50 liman bulunuyor ve bunların tamamı da özel. Devlete ait son liman Derince Limanı’ydı o da kısa bir süre önce özelleştirildi. 

Özel limanlarda gevşek işleyen gümrüklerden neler gelip geçiyor bunları hiç kimse bilmiyor. Bunun ötesinde özel limanların çok fazla güvenliksiz olduğu da sık sık yüzümüze tokat gibi çarpıyor.

Geçenlerde Derince Limanı’nda tahıl silosu patlamıştı. Önceki gün Evyapport Limanı’nda bir gemi iskeleye çarptı ve vinçler yıkıldı. Ölen yok ama 20 milyon dolarlık hasar oluştuğu söyleniyor belki de çok daha fazlası...

Anlaşılıyor ki İzmit Körfezi’ndeki limanlar son derece korumasız. Bu limanlarda patlayıcı, parlayıcı maddeler, zehirli kimyasallar da depolanıyor.

Evyapport gibi bir limanın iskelesine acaba gemiler kılavuz almadan mı geliyor? 

Bu sorumsuz gemiler, İzmit Körfezi’nde nasıl bu kadar rahat cirit atıyorlar. Denetim falan yok. Pisliklerini de körfezimize atıyorlar. 

Hani İstanbul’u kurtarmak adına “Kanal İstanbul” projesi ortaya atıldı ya aslında önce İzmit Körfezi’ni korumak ve kurtarmak lazım. Bu Körfez’de sorumsuz özel liman işletmeleri nedeniyle bir gün çok daha büyük facialar yaşayabiliriz. Bütün limanlardaki denetimlerin arttırılması, güvenlik önlemlerinin en üst seviyeye çıkartılması gerekiyor.

Şehirde vali, belediye başkanları, bürokratlar hatta İl Müftüsü bile koruma ordusuyla gezerken limanlardan neler gelip geçiyor. Ülkemize neler sokup, neler çıkarılıyor.

Balık baştan kokarmış dedikleri bu olsa gerek. Gelin önce limanları, sonrada her yeri kontrol altına almaya çalışalım. 

Kendi güvenliğimizi değil de ülkemiz ve kentimizin güvenliğini her şeyin önünde tutalım.

Benden söylemesi.

# YAZARIN DİĞER YAZILARI

Yazar Tuğrul Kırankaya - Mesaj Gönder


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Son Kale Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Son Kale hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler Son Kale editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Son Kale değil haberi geçen ajanstır.

01

Zafer Insanlarındır - Boş bir yazı.

32 yılımı Derince,2 yılımı Haydarpaşa limanında yaşadım.

Hiç bir gemi(groston itibariyle) klavuz kaptan almadan bırak limana yanaşmayı körfeze giremez. Özel olsun devlet limanı olsun bunu böyle bil.

Evyaport taki kazaya gelince!!

Bu türden kazalar dünyanın en sayılı limanlarında oluyor.

Gümrük kontrollerini de dünyada nasıl yapılır ise aynen türkiyemizdeki limanlarda yapılıyor.

Yazdığınız bir çok olaylar onlarda da olur. Nihayetinde on binlerce ton yük geliyor, hangisini ne kadar kontrol edebilirsiniz. Burada beyan esastır.

Derince limanı özelleştirme hususu vede diğer limanlarında özelleştirme konusu doğru ve yerinde bir karar. Yıllardır siyasetin rant kapılarını kapattılar. Derinceye yapılan yatırımları devlet yönetimi yıllardır yapmamıştı. Bu konu çok uzun ve araştırılarak yazılması gerekir in

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 20 Mart 11:07